LA MOBILITE: THEME CENTRAL DE LA CAMPAGNE REGIONALE

La campagne pour le parlement régional de Bruxelles-Capitale a vraiment déjà démarré. L’on sent que la mobilité sera un des points centraux.

Un débat vigoureux entre Els Ampe (VLD) et Bruno De Lille (Groen) au Zevende dag

Un débat vigoureux entre Els Ampe (VLD) et Bruno De Lille (Groen) au Zevende dag

Bruxelles n’en peut plus, Bruxelles souffre du flot incessant d’automobiles qui rejoignent notre capitale le matin et en ressortent le soir. Bruxelles n’en peut plus des nombreux embouteillages en journée qui font perdre beaucoup de temps à tous. Bruxelles n’en peut plusdes métros et trams bondés.

Nos hommes politiques discutent de solutions. Il n’y a bien sûr aucun miracle mais la mobilité à Bruxelles concerne les 3 régions sans exception. Lors d’une interview à Metro ce lundi, Benoît Cerexhe (cdH), ancien ministre bruxellois de l’économie a annoncé vouloir développer le métro…jusque Zaventem où des trams iront également (les rails approchent maintenant de l’aéroport aux limites de la région flamande. Voir notre article ). Benoît Cerexhe ébauche aussi des solutions par la création de plus de parkings de dissuasion aux entrées de la région (Zaventem, Carrefour Léonard) et des métros qui vont directement jusque là pour prendre les navetteurs (par exemple prolongation de la ligne 5 d’Hermann-Debroux vers les Quatre-Bras).

La mobilité à Bruxelles était aussi au coeur de l’émission dominicale De Zevende Dag (VRT) où Els Ampe (VLD), échevine de la mobilité à Bruxelles croisait le fer avec Bruno De Lille (Groen), secrétaire d’Etat à la région bruxelloise). Le secrétaire d’Etat envisage de prendre en compte la proposition du bureau d’Etudes Stratec sur le péage urbain qui diminuerait le nombre de voitures. La libérale Els Ampe considère que cette mesure reviendrait à imposer aux automobilistes de nouveaux impôts déguisés, entraînerait encore plus l’exode des classes moyennes et des entreprises vers des zones périphériques et serait néfaste pour l’économie bruxelloise. Elle se prononce clairement  pour un renforcement des transports en commun et de nouvelles lignes de métro pour absorber la croissance de la population que Bruxelles connaîtra encore durant les prochaines années.

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